С таким вопросом в редакцию обратился наш постоянный читатель Н. Кузнецов. Как сообщили «Вечерке» в концерне «Белнефтехим», в соответствии с решениями, одобренными правительством Республики Беларусь, с 2013 года в стране проводится планомерное снижение применения автомобильного бензина АИ-80 (Нормаль-80).
Это связано с уменьшением выпуска этого вида автомобильного топлива, вызванным возрастающими экологическими требованиями, модернизацией производства нефтеперерабатывающих заводов республики и увеличением выпуска и потребления высокооктановых бензинов.
Учитывая низкий спрос на АИ-80, в настоящее время завершено поэтапное сокращение его реализации через автозаправочные станции общего пользования. Поставка мелким оптом (бензовозами) на ведомственные АЗС некоторое время будет сохраняться.
По данным основных производителей карбюраторных двигателей для грузовой автотехники (ОАО «Заволжский моторный завод», ОАО «Ульяновский моторный завод», ОАО «Завод имени И.А. Лихачева»), все модели выпускаемых в настоящее время двигателей могут эксплуатироваться на автобензине АИ-92 (Регуляр-92), а произведенные ранее допускают использование высокооктановых бензинов при условии регулировки установочных параметров двигателя.
По сведениям РУП «Сморгонский агрегатный завод», все мотоблоки и мини-тракторы, выпущенные в последние 20 лет, оснащены карбюраторными двигателями для использования автобензина с октановым числом не ниже АИ-92.
Возможность использования высокооктановых бензинов для выпускаемой мототехники подтверждает ОАО «Мотовело», г. Минск.
Получена также информация ОАО «Ульяновский моторный завод» и ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» о возможности заправки двигателей УД-2, УД-15, УД-25, ЗиД4,5 (УМЗ5а) автобензином АИ-92.
Киевский мотоциклетный завод проинформировал концерн о возможности эксплуатации на автобензине АИ-92 ранее выпускаемых мотоциклов МТ-10, «Днепр» при условии изменения степени сжатия.
Подготовил
Юлиан ИГНАТОВИЧ.