Еще пару лет назад, когда в Беларуси были более мягкие условия таможенных пошлин для ввоза автомобилей, граждане Российской Федерации активно стремились в нашу страну для покупки авто по цене, заметно ниже российской. На авторынках РБ было огромное множество приезжих покупателей из страны-соседки, а также из Казахстана. Безусловно, в большинстве своем это были так называемые «перекупы» — люди, профессионально занимающиеся перепродажей подержанных авто. Покупатели буквально сгребали все, что только двигалось и имело хоть слегка приглядный вид, с целью получения прибыли с продажи у себя на родине. Белорусский авторынок подержанных машин тогда заметно опустел.
На сегодняшний день ситуация сложилась прямо противоположная вышеописанной. Пошлины выросли, курс российского рубля упал и, соответственно, уже белорусы потянулись в сторону России за автомобилями. Интернет запестрил заманчивыми предложениями о продаже авто из РФ по невероятно низким ценам. Действительно, подержанные иномарки стоят у наших восточных соседей на порядок дешевле (выгода от покупки исчисляется тысячами долларов). Но! Опять же, такая выгода хороша, в первую очередь, для перекупщиков, которым всего-то и надо от автомобиля, чтобы цена была подешевле и вид посимпатичнее (исключительно внешний вид). Безусловно, эти ребята своего не упустили и, воспользовавшись сложившейся ситуацией, нагнали дешевого «автохлама» в Беларусь, успев при этом неплохо заработать (это не относится ко всем перегонщикам авто без исключения, но, тем не менее, в большинстве случаев все именно так).
Однако перекупы перекупами (такая у них работа!), а что же простые обыватели, решившие попытать счастья и пригнать себе «ласточку» из ближнего зарубежья? Да, действительно, огромная армия белорусских автолюбителей обновила своих железных коней в Российской Федерации, купив существенно более «молодые» транспортные средства по сходной цене. Многим повезло, и все прошло гладко, но велик и процент тех, кто прогадал, сделав шаг в сторону российского авторынка. Неоднократно фиксировались случаи изъятия автомобилей у их новых законных (как считали они сами) владельцев правоохранительными органами. Машины с перебитыми номерами кузова и двигателя, числящиеся в угоне, взятые в кредит и не оплаченные… Этот список можно продолжить.
Поэтому, если уж собрались покупать машину из-за границы, следует как можно серьезней подойти к этому вопросу. Лучше всего покупать машину из автосалона — там наиболее простая и прозрачная схема оформления документов, да и, как говаривал Генри Форд, «Лучший автомобиль — это новый автомобиль». И скидки в салонах могут быть вполне существенными. Если же финансовые средства ограничены и вы едете в Россию за «бэушкой», лучше всего воспользоваться услугами профессионала — у нас достаточно фирм, предлагающих свои услуги в помощи приобретения авто. Ведь кроме юридической чистоты автомобиля по заниженной цене, стоит обратить пристальнейшее внимание на его техническое состояние. В первую очередь, на состояние подвески (не стоит лишний раз упоминать о качестве российских дорог), двигателя, трансмиссии и лакокрасочного покрытия. Без опытного взгляда профессионала сделать это довольно проблематично, так как предпродажную подготовку авто никто не отменял, и, в первую очередь, человек, жаждущий приобрести автомобиль, «клюет» на внешний вид машины, что впоследствии может сыграть злую шутку с горе-покупателем.
Одним словом, личное дело каждого, где, у кого и по какой цене покупать себе автомобиль, но я придерживаюсь мнения, что хороший автомобиль (как и любая хорошая вещь) должен стоить хороших денег.
Сергей ЛОСЕВ.