На прошлой неделе в Центре городских информационных систем прошла видеоконференция с участием начальника управления Госавтоинспекции УВД Могилевского облисполкома полковника милиции Михаила Михайловича Невмержицкого. В центре внимания была тема «Обеспечение безопасности дорожного движения». Главным образом могилевчан интересовали вопросы, касаемые досрочного возврата водительского удостоверения, установки светофоров на нерегулируемых перекрестках города, также была затронута проблема нарушений ПДД водителями маршрутных такси.
— Чтобы повысить культуру вождения, нужны профессиональные автошколы. Чему может научить инструктор, от которого пахнет алкоголем? Почему бы не перенять опыт европейских стран? Мой брат, имея стаж вождения 7 лет, в Италии сдал вождение только на 6-й раз. А у нас получить права может каждый, поэтому столько аварий и пьяных за рулем. — Что касается контроля учебных автомобилей на линии, то управлением ГАИ осуществляются систематические мероприятия под условным названием «Учебный автомобиль», в ходе которых в текущем году к административной ответственности за различные правонарушения в сфере безопасности дорожного движения привлечено 12 работников автошкол, в том числе 5 должностных лиц.
Что касается непосредственно приема квалификационных экзаменов, то с 23 апреля текущего года наблюдаются некоторые повышения требований к экзаменуемым. Это предусматривает увеличение количества обязательных элементов на автодроме с ограничением времени сдачи экзамена. Далеко не каждый кандидат в водители, успешно сдавший выпускной экзамен в автошколе, способен справиться с квалификационным экзаменом в ГАИ. Так, по итогам истекшего года, процент положительной сдачи экзаменов значительно менее 50%, при этом не редки случаи, когда граждане имеют до двух десятков неудачных попыток. Трудности они испытывают как при сдаче теоретического, так и практического экзамена. Вместе с тем, анализ показывает, что в связи с имевшим место повышением требований все большие сложности у кандидатов вызывает сдача практического вождения.
— Меня раздражает манера водителей пропускать пешеходов так, чтобы самим проехать чуть ли не по пяткам. Будучи в Европе, попал в курьезную ситуацию: машины тормозили и ждали, когда же я решусь перейти дорогу. Мне объяснили, что дело не только в высокой водительской культуре, но и в колоссальных штрафах. Очень прошу сделать акцию «Пропусти пешехода».
— Мы учтем ваше пожелание, но сразу хочу сказать о том, что работа в данном направлении проводится. При рейдовых мероприятиях и отработках автодорог выявлению нарушений правил проезда пешеходных переходов уделяется особое внимание. Практикуется негласный контроль, в том числе с участием сотрудников в гражданской форме одежды и с использованием приборов фото- и видеофиксации. В текущем году в Могилеве к административной ответственности за данное нарушение привлечено 994 водителя. Пешеходам, в свою очередь, необходимо проявлять понимание, учитывать то, что остановить машину гораздо сложнее, чем остановиться человеку.
— Присутствовал на последних акциях «Стоп — бензин». Каждый раз сотрудники ГАИ препятствовали их проведению, хотя все соответствовало правилам дорожного движения. На последней акции ее участников постоянно останавливали, хотя на нарушения других водителей никто не реагировал. Хотелось бы услышать ваше мнение по данному вопросу.
— 7 июня сотрудниками Госавтоинспекции за различные нарушения ПДД остановлено и привлечено к ответственности 243 водителя. Что касается акции «Стоп — бензин», сотрудники были информированы о том, что участники акции, помимо выражения своего мнения по поводу роста цен на топливо, ставили перед собой задачу блокировать движение по центральным улицам города, что создало бы серьезную проблему для движения транспортных средств. А ведь основной задачей ДПС ГАИ является обеспечение безопасного, бесперебойного движения.
— На участке «Якубовского — Загородное шоссе» раньше летом вешали знак «Ограничение скорости 80». В этом году не повесили. Почему? Как на полупустой и прямой дороге можно ехать только «60»?
— В связи со строительством нового микрорайона Спутник интенсивность движения транспорта и пешеходов по улицам Якубовского и Загородное шоссе резко возросла. Неоднократные обращения граждан по вопросам безопасного перехода проезжей части, а также выезда с улицы Бялыницкого-Бирули привели к необходимости установления скоростного режима 60 км/ч не только в зимний период, но и летом. Кроме того, данный участок дороги, согласно анализу, потенциально является аварийным.
— Часто вижу: на Загородном шоссе, недалеко от АЗС и газовой станции, стоит «тренога», спрятанная за столбом, и ловит на скорость. Сами сотрудники ГАИ сидят в километре от нее. На подъезде к «треноге» предупреждения о том, что ведется видеоконтроль, нет. Разве это законно?
— Сотрудникам ДПС нет необходимости прятаться где-либо, так как регистрация и установление скоростного режима ТС осуществляются на значительном расстоянии от наряда ДПС. Сотруднику ДПС остается лишь остановить нарушителя для предъявления соответствующих показаний прибора и принятия мер административного воздействия. Установка информационных табличек не предусмотрена законодательством РБ.
— Почему в городе не устанавливают светофоры с кнопками? Например, такой светофор нужен возле остановок «Обувная фабрика», «Дом ветеранов». Зачем ждать строительства троллейбусной линии в Казимировку, если светофор нужен уже сейчас? — В Могилеве имеется 22 светофорных объекта, расположенных вне пересечений улиц, 8 из них расположены на опасных для перехода участках улично-дорожной сети с низкой интенсивностью движения пешеходов и имеют возможность вызова пешеходной фазы вручную (оборудованы кнопкой). Оставшиеся 14 расположены на участках с высокой интенсивностью движения транспортных средств и пешеходов. Данные светофорные объекты предназначены не только для обеспечения безопасного перехода проезжей части, но и дают возможность безопасного выезда с прилегающих территорий на основные магистральные улицы. Все светофорные объекты включены в единую систему управления, которая обеспечивает максимальную пропускную способность как пешеходов, так и транспортных средств. Таким образом, оборудовать оставшиеся светофорные объекты кнопкой нецелесообразно.
Строительство светофорного объекта на пересечении улиц Якубовского и Бялыницкого-Бирули в Могилеве необходимо и предусмотрено ранее согласованным Госавтоинспекцией проектом квартала жилой застройки микрорайона Спутник.
— Работы у ГАИ много, поэтому надо опираться на помощь населения. Каким образом я могу зафиксировать конкретное нарушение? Например, сделать звонок в ГАИ (чтобы назвать место, время и номер авто), сделать фото (или видео), записать их на диск, приложить заявление и отослать в ГАИ? Какие будут приняты меры по факту моего обращения? — Спасибо вам, а также тем гражданам, которые переживают за безопасность дорожного движения и не равнодушны к нарушителям. На сегодняшний день более 5 тысяч граждан уже обратились в Госавтоинспекцию с информацией о совершении правонарушений.
Любой гражданин при выявлении правонарушения может и должен обратиться в Госавтоинспекцию по тел. 48-44-44 или 102. Также вы можете зафиксировать нарушение с помощью фото- или видеосредств. Однако, согласно действующему процессуально-исполнительному законодательству Республики Беларусь, использование технических средств при надзоре за дорожным движением предоставлено исключительно сотрудникам ОВД. При получении фотоматериалов от граждан сотрудник ГАИ изучает и оценивает собранные (предоставленные) доказательства и признает их достаточными либо не допустимыми для дальнейшего принятия решения по делу.
— Насколько правомерно сотрудники ГАИ останавливают транспортное средство по причине проверки документов? Если едет автомобиль, правила не нарушает, водитель пристегнут, в розыске не числится, зачем же его тормозить?
— Согласно пункту 8.2 ПДД водитель имеет право знать причину остановки транспортного средства. Сотрудник Госавтоинспекции работает исходя из складывающейся оперативной обстановки: в случаях совершения правонарушений, при подозрении на совершение правонарушений или преступлений водителем или пассажиром автомашины, при наличии сведений о нахождении ТС в розыске и других обстоятельствах, когда необходимо проверить полученную информацию, имеет право останавливать транспортные средства, проверять документы у водителей и пассажиров.
— Какие меры принимаются для контроля водителей маршрутных такси, а также таксистов? Я почти ежедневно вижу их нарушения: разворот на двойной сплошной, обгон, где не нужно, и просто — наглость на дороге! Почему, к примеру, они разрешают садиться в маршрутку людям, которых больше, чем мест для сидения, причем человек на 6? Ведь пассажиры доверяют им свои жизни! — Сотрудники Госавтоинспекции никогда не остаются безучастными, видя нарушения правил со стороны водителей маршрутных такси. С данной категорией постоянно проводится определенная работа, начиная с профилактических бесед и заканчивая привлечением к административной ответственности. Периодически осуществляется негласный контроль за их работой, в том числе с использованием средств фото- и видеофиксации. В текущем году проведено 124 рейдовых мероприятия с целью контроля за соблюдением ПДД перевозчиками пассажиров. В ходе проверок выявлено 283 нарушения, в том числе — 3 факта управления автотранспортом в состоянии алкогольного опьянения, 36 превышений скоростного режима, 13 нарушений проезда пешеходных переходов, 12 фактов использования мобильного телефона во время движения, 37 фактов перевозки пассажиров сверх допустимого количества.
К данной категории водителей принимаются максимальные меры административного воздействия, в том числе лишение права управления ТС, если санкция статьи это предусматривает. 8 водителей маршруток в текущем году лишены права управления транспортными средствами. Что касается перевозки пассажиров сверх нормы, то, на мой взгляд, граждане часто сами провоцируют подобные нарушения, не задумываясь о последствиях.
— Работаю в районе, где располагаются редакции газет и телевидения, а также помещения судов. Перекресток, который рядом со зданием телевидения, — нерегулируемый. Несколько раз был свидетелем ДТП с участием пешеходов. Лет 10 назад был даже курьезный случай, когда в автомобиль, который пропускал пешехода, врезалась машина ГАИ. Также часто эту дорогу перекрывают спецмашины, которые перевозят из суда заключенных. Плюс огромная стоянка возле здания суда и телевидения. Когда в этом месте наконец-то установят светофор?
— В ГАИ не отрицают необходимость установки в данном месте светофорного объекта. Еще в 2007 году была разработана проектно-сметная документация на проведение капитального ремонта ул. Первомайской (от ул. Тимирязевской до жд/вокзала) со строительством светофорного объекта на пересечении ул. Первомайской и Бонч-Бруевича. Работы по устройству светофорного объекта могут быть выполнены ГП «СМЭП Могилев» при реализации проекта и выделении средств МГКУП «УКС».
— Почему не ведется работа по налаживанию сотрудничества с могилевскими отделениями автоклубов, как это, например, делается в нашей столице? Обсуждения насущных вопросов с автомобилистами будет, несомненно, иметь эффект. — Ваше мнение ошибочно. Мы активно проводим профилактическую работу с населением, начиная с воспитанников детских садов и школ и заканчивая трудовыми коллективами. В том числе, мы сотрудничаем и с автоклубами. Так, 4 июня совместно с Белорусским клубом БМВ была проведена профилактическая акция «Будем мы вместе!» с автопробегом по улицам Могилева. Кстати, в этом мероприятии принимали участие и представители автоклуба «Хонда».
В вопросах обеспечения безопасности дорожного движения мы рады сотрудничать со всеми. Если у вас есть какие-либо предложения, приходите, мы с удовольствием откликнемся.
— За управление автомобилем во дворе дома в состоянии алкогольного опьянения я был лишен прав на три года; кроме того, лишился работы водителя троллейбуса. Прошло 12 месяцев. Возможно ли за безупречное поведение, выплату штрафа и непричинение другим вреда досрочно вернуть водительское удостоверение хотя бы категории «Троллейбус»? Были ли случаи досрочного возвращения водительского удостоверения?
— Согласно действующему административному законодательству, с 2007 года сокращение срока лишения права управления транспортным средством не предусмотрено. Поэтому вернуть свое водительское удостоверение до истечения 3-х лет вы не можете. Если вы не были согласны с вынесенным постановлением, у вас была возможность его обжаловать в установленный законом срок. Вы этого не сделали. Значит, данное решение было правомерно и законно.
Подготовила
Екатерина САВЧЕНКО.