Реконструкция Пушкинского моста через реку Днепр в Могилеве начнется во втором полугодии 2015 года. Об этом рассказал заместитель председателя Могилевского горисполкома Сергей Дедович, информирует mogilevnews.by. Это будет первый этап реализации проекта. Он предусматривает размещение строительного городка, выполнение комплекса земляных работ, вынос коммуникаций и т.д. В это время необходимо определиться с подрядной организацией, которая и будет заниматься ремонтом. Все это нужно сделать в строго отведенное время для того, чтобы уже в начале 2016 года приступить к основной фазе строительных работ.
Архитектурный проект реконструкции моста разработан. «Он предусматривает устройство трех полос движения в каждом направлении, а сегодня их только две, но не за счет тротуаров, что часто приходится слышать от горожан — пояснил Сергей Дедович. — Ширина моста увеличится до 24 метров (сегодня она составляет 17,8 м), а длина останется неизменной — 282,2 м. Будет произведена замена выработавших свой ресурс металлических конструкций, балок».
Также проектом реконструкции моста предусмотрено расширение участка проезжей части Днепровского спуска от площади Орджоникидзе до улицы Челюскинцев, а по проспекту Пушкинскому — до пересечения с улицей Гагарина, то есть будет добавлено по одной полосе движения. Кроме этого запланированы транспортная развязка и подземный переход рядом с площадью Славы с выходом на Пушкинский мост и на улицу Большую Гражданскую, то есть к парку, который строится в районе Подниколья.
«Более того, на перспективу, при необходимости дальнейшего совершенствования данного транспортного узла, проектом создается возможность продления улицы Челюскинцев под опорой моста с выходом на улицу Большую Гражданскую», – уточнил Сергей Дедович.
Ждет мост и преобразование в эстетическом плане. «Уже есть эскизные варианты, которые показывают, что на реконструируемом объекте будет полностью изменено освещение. В настоящее время решается, каким будет его ограждение. Есть намерение сохранить имеющееся уникальное литье моста, но итоговое решение по его судьбе вынесут специалисты», — резюмировал заместитель председателя горисполкома.
Как уже сообщалось ранее, проект реконструкции не предусматривает полное закрытие моста для движения городского и общественного транспорта. Впрочем, исключить такую возможность нельзя, учитывая состояние объекта. К тому же придется сократить поток частного транспорта через реконструируемый объект. Поэтому, готовясь к такому сценарию, в 2014 году полностью заасфальтировали улицу Большая Чаусская, которая позволяет транспорту с Пушкинского проспекта доехать беспрепятственно до Витебского моста.