Наши люди абсолютно не желают подчиняться установленным правилам безопасности на железной дороге. В частности, не пользуются пешеходными переходами и мостами. Машинистам поездов неоднократно приходится применять экстренное торможение для предотвращения наезда на людей. К примеру, 24 декабря в 00.40 в Могилевский ОВДТ поступило сообщение о том, что в 00.15 на 81 км перегона Темный Лес — Ходосы грузовым поездом №3427 Орша — Кричев смертельно травмирован житель д. Темный Лес Дрибинского района, 1970 г.р., который находился в состоянии алкогольного опьянения.
Всего в текущем году на участке обслуживания Могилевского ОВДТ произошло 11 несчастных случаев с людьми и только в двух из них пострадавшие остались живы, хотя и получили тяжелые травмы, 90% пострадавших в момент трагедии находились в состоянии алкогольного опьянения. Также было зарегистрировано 4 ДТП на железнодорожных переездах. К примеру, 28.09.2011 года в 9.50 на железнодорожном переезде 203 км ст. Веремейки грузовым поездом №3820 Кричев—Могилев сбит трактор МТЗ-1221, г.н. 84-43 МЖ, принадлежащий СПК «Светлый» Чериковского района, управлял которым водитель данного предприятия, 1982 г.р., житель д. Веремейки Чериковского района. Трактор и тепловоз получили механические повреждения. Жертв и пострадавших нет. Задержки в движении поездов не было, водитель находился в трезвом состоянии. К административной ответственности за хождение по путям в неустановленных местах привлечено свыше 780 граждан и 4 водителя за нарушение правил проезда ж.д. переездов, а свыше 680 человек снято с транспорта и привлечено к ответственности за нахождение в пьяном виде.
С 9 по 19 января сотрудниками транспортной милиции совместно с представителями железной дороги, военизированной охраны и ГАИ территориальных РОВД проводится комплекс профилактических мероприятий, направленных на профилактику непроизводственного травматизма и дорожно-транспортных происшествий на железной дороге.
Хотелось бы еще раз напомнить всем элементарные правила безопасности: — Пешеходы должны переходить железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, тоннелями, переездами.
— Перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагонов. При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося по соседним путям подвижного состава, продолжить переход.
Категорически запрещается: — Ходить по железнодорожным путям. — Переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров. — Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления. — Переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации. — На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.
— Проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5-ти метров от крайнего рельса.
За нарушение данных правил предусмотрена административная ответственность по ст. 18.3 ч. 5 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь. Наказание — штраф в размере от 7 до 70 тысяч белорусских рублей.
Могилевский отдел внутренних дел на транспорте.